這個(gè)9月，廣東一大批重大交通項(xiàng)目“上新”。

　　向西看，廣湛高鐵“永興號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利穿越湛江灣主航道，項(xiàng)目建設(shè)開啟“加速度”；向東看，廣汕高鐵增江特大橋成功合龍，將進(jìn)入全線軌道鋪設(shè)階段。

　　十年，能改變什么？

　　曾經(jīng)的“省尾國(guó)角”，如今市市通高鐵、縣縣通高速，四座“家門口的機(jī)場(chǎng)”聯(lián)通全國(guó)，粵東粵西港口群對(duì)接全球，粵東粵西粵北與珠三角基本實(shí)現(xiàn)2小時(shí)通達(dá)。

　　機(jī)場(chǎng)、高鐵、高速、港口……海陸空并進(jìn)的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，打通了粵東粵西粵北發(fā)展的大動(dòng)脈，進(jìn)一步加強(qiáng)了與粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通。各類創(chuàng)新發(fā)展要素加速流通，為“一帶”“一區(qū)”融入“雙區(qū)”建設(shè)提供了強(qiáng)有力的通路支撐，為全省區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供了更多可能。

　　高鐵進(jìn)城??

　　全域“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”加速形成

　　穿海，架橋！

　　沿著廣東綿延的海岸線，向西向東方向，兩大時(shí)速350公里高鐵正在加速推進(jìn)。預(yù)計(jì)廣湛高鐵通車后將實(shí)現(xiàn)廣州中心城區(qū)至湛江中心城區(qū)90分鐘互達(dá)；廣汕高鐵通車后，廣州到汕尾最快僅需40分鐘。

　　一東一西，兩大高鐵，打通了粵東粵西聯(lián)通大灣區(qū)的兩大動(dòng)脈。在此之前，梅汕鐵路建成通車，梅龍高鐵開工建設(shè)；清遠(yuǎn)境內(nèi)有包括廣清城際在內(nèi)的3條軌道交通銜接通道，廣清永高鐵項(xiàng)目列入國(guó)家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃；粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”開工建設(shè)，廣汕、汕汕等時(shí)速350公里高鐵建設(shè)加速推進(jìn)，“五龍入湛”高鐵樞紐新格局初顯。

　　高鐵一通，人財(cái)暢通。如今，高鐵成為粵東西北人民出行的標(biāo)配，12個(gè)地市實(shí)現(xiàn)與珠三角核心區(qū)三小時(shí)左右通達(dá)，全域“三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”已經(jīng)形成。

　　作為全省“市市通高鐵”的最后一塊拼圖，山區(qū)市河源在不到一年時(shí)間已經(jīng)開始享受到高鐵紅利。源城蔬菜、東源板栗、連平鷹嘴桃、龍川山茶油、紫金茶葉等優(yōu)質(zhì)山珍坐上了“出山”的快車，銷往全國(guó)各地；阿里巴巴廣東大數(shù)據(jù)綜合服務(wù)平臺(tái)、中國(guó)聯(lián)通云數(shù)據(jù)中心、凱中精密高端制造等一批國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地生根，加速推進(jìn)河源“融灣”“融深”。

　　為粵東、粵西、粵北高質(zhì)量發(fā)展鋪就快車道的，還有高速公路的跨越式發(fā)展。2015年廣東全省實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”；2017年粵東、粵西、粵北地區(qū)高速公路通車?yán)锍痰谝淮纬^珠三角。目前，粵東、粵西、粵北通往珠三角核心區(qū)至少已建成2條以上大通道。此外，出省通道目前已建成30條，往廣西、湖南、江西、福建均有5條以上高速公路通道。高速公路的大規(guī)模建設(shè)和局部通道改善，大大提升了通行能力，加強(qiáng)了與鄰省的溝通，增強(qiáng)了大灣區(qū)對(duì)粵東、粵西、粵北地區(qū)的輻射帶動(dòng)能力。

　　航空騰飛??

　　空港經(jīng)濟(jì)區(qū)成發(fā)展新引擎

　　夜幕下，從飛機(jī)上俯瞰湛江大地，燈火璀璨，交相輝映。吳川塘?鎮(zhèn)，湛江吳川機(jī)場(chǎng)燈火通明。通車在即的湛江機(jī)場(chǎng)高速，如一條發(fā)光的臥龍，照亮了湛江空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。

　　9月21日，歷時(shí)15個(gè)月后，湛江機(jī)場(chǎng)高速公路項(xiàng)目的一期工程正式通車，屆時(shí)從湛江主城區(qū)經(jīng)機(jī)場(chǎng)高速至新空港將可節(jié)省約20分鐘。

　　湛江機(jī)場(chǎng)遷建吳川，也拉近了與茂名、云浮的距離。除了高速公路之外，高鐵也直接覆蓋吳川機(jī)場(chǎng)。湛江、茂名兩地以及周邊地區(qū)，可通過深湛鐵路湛江吳川機(jī)場(chǎng)支線直接進(jìn)入。

　　這不僅是物理距離的改變。湛江、茂名在2020年正式攜手建設(shè)都市圈，成為廣東省著力發(fā)展的五大都市圈之一?！坝酗w機(jī)以后，從湛江到廣深直飛只需要約一個(gè)小時(shí)，促進(jìn)粵西地區(qū)與大灣區(qū)的聯(lián)系，也加強(qiáng)了湛江作為省域副中心城市的作用?！比A南城市研究會(huì)（智庫(kù)）會(huì)長(zhǎng)胡剛表示。

　　圍繞湛江吳川機(jī)場(chǎng)的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)也在加速布局。當(dāng)前，京東、郵政物流已簽約落戶湛江空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，直飛北京、杭州全貨機(jī)運(yùn)輸航線也已開通?；浳飨闾鸬乃王r美的海鮮，一日之間便可到達(dá)全國(guó)消費(fèi)者的餐桌上。

　　建設(shè)一座機(jī)場(chǎng)，騰飛一座城市。去年11月27日，韶關(guān)丹霞機(jī)場(chǎng)正式通航，填補(bǔ)了粵北沒有機(jī)場(chǎng)的空白，讓韶關(guān)人民翹首以盼32年的“機(jī)場(chǎng)夢(mèng)”成為現(xiàn)實(shí)。

　　“以后出門旅游在家門口就可以打‘飛的’去了！”乳源瑤族自治縣桂頭鎮(zhèn)七星墩村民吳阿強(qiáng)對(duì)機(jī)場(chǎng)通航的喜悅之情溢于言表?！耙矚g迎更多人到我的家鄉(xiāng)來旅游，這里一年四季水果飄香！”

　　今年4月，丹霞機(jī)場(chǎng)開通貨運(yùn)業(yè)務(wù)，為鷹嘴桃、三華李、黃金柰李等果實(shí)“走出山門”架起空中橋梁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年水果季，韶關(guān)丹霞機(jī)場(chǎng)每天出港果實(shí)貨運(yùn)量均能達(dá)到500公斤左右。

　　以機(jī)場(chǎng)為核心，韶關(guān)乳源航空產(chǎn)業(yè)園藍(lán)圖初現(xiàn)，正在規(guī)劃建設(shè)的航空產(chǎn)業(yè)園總面積達(dá)19.33平方公里，將沿途布局航空產(chǎn)業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)、特色工業(yè)等產(chǎn)業(yè)，力爭(zhēng)將桂頭片區(qū)建設(shè)成為交通便捷、富有地方特色的綜合服務(wù)型小鎮(zhèn)，助力少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

　　隨著韶關(guān)丹霞機(jī)場(chǎng)和湛江吳川機(jī)場(chǎng)的投入使用，這兩座分別坐落于北部生態(tài)發(fā)展區(qū)和沿海經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)城市，連同揭陽(yáng)潮汕機(jī)場(chǎng)、梅州梅縣機(jī)場(chǎng)，讓廣東省“5+4”骨干機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局中的“4”機(jī)場(chǎng)布局基本成形。

　　“家門口”變“登機(jī)口”，快速貫通全省、暢通國(guó)內(nèi)、連接全球，交通的通達(dá)帶動(dòng)著一方城市人流和物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，也涌動(dòng)著無限的活力與機(jī)遇。

　　港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)??

　　大港口帶動(dòng)臨港產(chǎn)業(yè)大發(fā)展

　　9月30日，總投資17.67億元的茂名港博賀新港區(qū)30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭工程正式開工，這是茂名打造區(qū)域性綜合深水大港的重要一環(huán)。

　　依托深水大港，如今的博賀新港區(qū)建設(shè)全面開花，碼頭、航道等一大批重大項(xiàng)目相繼建成。濱海新區(qū)蓄力打造千億級(jí)臨港產(chǎn)業(yè)集群，東華能源、益海嘉里、粵西LNG項(xiàng)目紛紛“搶灘”。

　　不只是茂名。從天空俯瞰，廣東4000多公里的海岸線上，港口星羅棋布，巨輪絡(luò)繹不絕，堆疊如小山的集裝箱起吊、裝船，運(yùn)往全球。

　　省第十二次黨代會(huì)以來，省委、省政府提出將擁有眾多良港大港、發(fā)展空間和潛力巨大的粵東粵西與珠三角發(fā)展基礎(chǔ)較好的沿海地區(qū)串珠成鏈，將沿海經(jīng)濟(jì)帶定位為新時(shí)代全省發(fā)展的主戰(zhàn)場(chǎng)。港口建設(shè)進(jìn)一步加快，港口效應(yīng)顯著增強(qiáng)。

　　眼下，以天然深水良港著稱的湛江港迎來建成以來最繁忙的時(shí)期。到2022年，湛江港40萬(wàn)噸級(jí)航道、40萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭等重大項(xiàng)目建成投運(yùn)，已開通23條覆蓋國(guó)內(nèi)和東南亞主要港口的集裝箱班輪航線。隨著中科煉化一體化項(xiàng)目配套碼頭等工程加快建設(shè)，支撐湛江臨港大工業(yè)群的雷州半島港區(qū)群正在構(gòu)建形成。

　　初秋的汕頭港廣澳港區(qū)也是一派繁忙景象，龍門吊來回穿梭，一座座大型標(biāo)箱碼放整齊，泊位前，滿載貨物的船只整裝待發(fā)。這里是汕頭港最大的集裝箱港區(qū)，在南海之濱斑斕旖旎的如畫風(fēng)景中，經(jīng)濟(jì)的活力被裝載在一個(gè)個(gè)五顏六色的集裝箱中，從廣澳港區(qū)駛向世界各地。

　　廣澳港區(qū)二期工程所在的位置，10年前還是一片荒蕪，現(xiàn)在已建成兩個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)和一個(gè)1萬(wàn)噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年通過能力達(dá)到125萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。2021年，汕頭港全年港口吞吐量4138萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.5%，集裝箱吞吐量180萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.9%，增幅位居全省前列。

　　目前，以汕頭港、湛江港為核心的粵東粵西港口群正在加快建設(shè)，汕頭港廣澳港二期、全球最大的湛江徐聞港客貨滾裝碼頭、湛江港30萬(wàn)噸級(jí)航道改擴(kuò)建工程等一批重大港航設(shè)施投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

　　陸海統(tǒng)籌、港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)，在新一輪高質(zhì)量發(fā)展的過程中，以大港口為抓手，沿海經(jīng)濟(jì)帶城市積極發(fā)揮東西兩翼特色所長(zhǎng)，與珠三角各市的產(chǎn)業(yè)鏈分工協(xié)作進(jìn)一步加強(qiáng)，與粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)共建與科技創(chuàng)新合作進(jìn)一步深入，一個(gè)以綠色石化、綠色鋼鐵、海工裝備等產(chǎn)業(yè)為主的世界級(jí)產(chǎn)業(yè)帶成形成勢(shì)。

　　數(shù)說發(fā)展

　　●粵東、粵西、粵北高速公路通車?yán)锍坛?000公里，相比十年前約2200公里和五年前約4200公里獲得了跨越式發(fā)展，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速

　　●全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)5278公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)2367公里，連續(xù)8年居全國(guó)第一?；洊|城際鐵路、廣汕汕高鐵、廣湛高鐵等一批重大項(xiàng)目謀劃推進(jìn)，贛深高鐵、梅汕高鐵等建成通車

　　●湛江吳川機(jī)場(chǎng)、韶關(guān)丹霞機(jī)場(chǎng)通航，粵東粵西粵北接入“3+4+8”世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群

　　●西江干流“黃金水道”（廣東段）實(shí)現(xiàn)通航3000噸級(jí)船舶，北江實(shí)現(xiàn)1000噸級(jí)船舶可通達(dá)韶關(guān)