1月8日，在深圳地鐵10號(hào)線平湖站建設(shè)工地上，工人正干得熱火朝天，土方車也嚴(yán)陣以待，隨時(shí)準(zhǔn)備投入作業(yè)，這樣的施工氛圍僅是深圳385個(gè)地鐵建設(shè)工地的縮影。筆者從深圳地鐵集團(tuán)獲悉，2019年，深圳地鐵建設(shè)步入“井噴”期，14條線共計(jì)273公里同時(shí)在建。更令人期待的是，今年還將迎來2條新線的開通。

2019年，深圳共有地鐵三期、四期工程的14條線路（含延長(zhǎng)線，不含4號(hào)線北延段）約273公里同時(shí)在建，施工工點(diǎn)達(dá)385個(gè)，總投資超過2600億元，創(chuàng)歷年之最。其中，地鐵三期工程建設(shè)將有2條（段）新線迎來開通，同時(shí)，四期工程建設(shè)也將取得突破性進(jìn)展。

根據(jù)最新的規(guī)劃方案，到2035年，深圳將擁有33條地鐵線路，計(jì)劃總里程1335公里，是目前已開通長(zhǎng)度的4.7倍。

另外，地鐵三期工程78座車站已封頂66座。其中，市民關(guān)心的年底通車試運(yùn)營(yíng)的地鐵5、9號(hào)線延長(zhǎng)線，車站主體工程已完工，正全面開展鋪軌和安裝裝修作業(yè)。預(yù)計(jì)到2020年，地鐵三期工程二階段將全部開通運(yùn)營(yíng)。