去年，白云機(jī)場(chǎng)吞吐量達(dá)近6000萬(wàn)人次，超越新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)，躋身世界機(jī)場(chǎng)排名前15強(qiáng)。進(jìn)入2017年，廣州“國(guó)際航空樞紐”建設(shè)再掛擋提速。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，白云機(jī)場(chǎng)吞吐量超過(guò)1626萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12.5%，增速居國(guó)內(nèi)六大機(jī)場(chǎng)之首。其中，國(guó)際中轉(zhuǎn)旅客吞吐量增長(zhǎng)超過(guò)30%。

　　連接功能增強(qiáng)

　　吞吐量躋身世界15強(qiáng)

　　目前，白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際及地區(qū)客貨通航點(diǎn)達(dá)到88個(gè)。而在去年，白云機(jī)場(chǎng)新開(kāi)通、復(fù)航及加密國(guó)際航線27條，開(kāi)通航點(diǎn)超過(guò)200個(gè)。單南航一家，國(guó)際通航點(diǎn)個(gè)數(shù)和周班次便分別增至63個(gè)和823班，近7年國(guó)際航線運(yùn)力年平均增速超過(guò)20%。

　　航線和通航點(diǎn)增加，帶動(dòng)白云機(jī)場(chǎng)樞紐作用進(jìn)一步提升。去年，白云機(jī)場(chǎng)吞吐量達(dá)5978萬(wàn)人次，躋身世界機(jī)場(chǎng)15強(qiáng)；今年一季度，吞吐量超過(guò)1626萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)12.5%，增速居國(guó)內(nèi)六大機(jī)場(chǎng)之首。

　　航空企業(yè)嗅覺(jué)敏銳，扎堆布局廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)。目前，在白云機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的航空公司有近70家。一年前，廣州英國(guó)博聞集團(tuán)（UBM）宣布，2018年世界航線發(fā)展大會(huì)花落廣州。屆時(shí)，全球數(shù)十個(gè)城市代表、旅游機(jī)構(gòu)，以及350多家航空公司和1000多家機(jī)場(chǎng)將齊聚花城。

　　今年底，《財(cái)富》全球論壇將在廣州召開(kāi)，將為羊城匯聚包括全球跨國(guó)公司高管、世界知名政治家等在內(nèi)的大批政商界名家。為迎接全球貴賓，廣州首個(gè)FBO基地項(xiàng)目（即商務(wù)航空服務(wù)基地項(xiàng)目）已經(jīng)在廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)率先啟動(dòng)。今年10月，其主體建筑——白云機(jī)場(chǎng)商務(wù)航空服務(wù)樓將正式投用。

　　據(jù)項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，到2024年，該項(xiàng)目可滿足商務(wù)飛機(jī)年起降1萬(wàn)架次的需求，成為全球商務(wù)航空網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn)。

　　在白云機(jī)場(chǎng)北邊，T2航站樓建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)一片火熱朝天。面積達(dá)65萬(wàn)平方米的主體工程已經(jīng)封頂，地下隧道已啟用。在2018年2月建成運(yùn)營(yíng)后，這里可接納旅客吞吐量4500萬(wàn)人次。

　　在離T2航站樓不到1.8公里處，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)起步區(qū)246畝土地已完成征收工作。坐落于此的中澳新自貿(mào)產(chǎn)業(yè)園正推進(jìn)建設(shè)。今年9月，起步區(qū)第一批土地將正式交地，航空物流、航空總部等重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目也將進(jìn)駐發(fā)展。

　　據(jù)廣州空港委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建前期工作已于2016年啟動(dòng)，規(guī)劃新建第四、第五跑道及T3航站樓。根據(jù)計(jì)劃，白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程完成后，白云機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量或可達(dá)到1.2億人次，貨郵年吞吐量達(dá)500萬(wàn)噸。

　　樞紐作用提升

　　1小時(shí)覆蓋珠三角中心城市

　　背靠粵港澳大灣區(qū)的廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，正在以白云機(jī)場(chǎng)為核心，加快地鐵、城際軌道、高快速路、城鄉(xiāng)路網(wǎng)建設(shè)，以“空鐵聯(lián)運(yùn)”“空港+海港”聯(lián)動(dòng)為牽引，依托白云機(jī)場(chǎng)、廣州北站、黃埔港、南沙港等交通樞紐，集民航、城軌、地鐵、高速公路、城市公交等于一體的立體式綜合交通樞紐漸具雛形。

　　未來(lái)，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)將形成京珠鐵路、機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)第二高速、廣州北站至機(jī)場(chǎng)快速路、廣清高速、北二環(huán)高速、花莞高速及新光快速等8條高速路和10條快速路，以及地鐵3號(hào)線北延線、9號(hào)線、14號(hào)線等3條地鐵線路縱橫交接的快捷對(duì)外網(wǎng)絡(luò)。

　　廣州空港委負(fù)責(zé)人告訴記者：“通過(guò)這張網(wǎng)絡(luò)，廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)將實(shí)現(xiàn)半小時(shí)聯(lián)系廣州中心城區(qū)，1小時(shí)覆蓋珠三角中心城市，3小時(shí)連接泛珠三角主要城市?！?/p>