4月23日，廣州海關(guān)所屬南沙海關(guān)發(fā)布《2020年中國（廣東）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)通關(guān)報(bào)告》（下稱《通關(guān)報(bào)告》）?；仡欉^去5年，南沙自貿(mào)試驗(yàn)片區(qū)對外開放持續(xù)深化，發(fā)展穩(wěn)中提質(zhì)，進(jìn)出口外貿(mào)總值、國際航線、進(jìn)出口貨運(yùn)量分別較2015年增長40.1%、69.4%、92%，區(qū)內(nèi)海關(guān)注冊企業(yè)數(shù)較2015年掛牌前增長11.7倍。

　　《通關(guān)報(bào)告》指出，從外貿(mào)看，2019年南沙區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口總值2137.8億元人民幣，逆勢增長3.4%，占同期廣州市外貿(mào)總值的21.4%。目前與至少64個(gè)“一帶一路”沿線國家有經(jīng)貿(mào)關(guān)系，2019年涉及進(jìn)出口金額512億元，對新加坡、緬甸、泰國進(jìn)出口分別增長36%、34.2%和26.4%。新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，市場采購出口378.3億元，保稅融資租賃飛機(jī)貨值增長31.6%，南沙口岸獲準(zhǔn)繼續(xù)開展水果進(jìn)口業(yè)務(wù)。

　　國際物流更加順暢。如今，從南沙陸運(yùn)貨物，通過“陸鐵聯(lián)運(yùn)”對接中歐班列，物流時(shí)間已從45天減少至15天，降幅達(dá)67%，成本節(jié)省50%以上，打通了保稅物流出口歐洲新通道。海運(yùn)“安智貿(mào)”項(xiàng)目也進(jìn)一步拓展，目前南沙已與英國最大口岸費(fèi)利克斯托港以及荷蘭鹿特丹港開展定期合作，共同建立安全便利的國際貿(mào)易物流新通道。

　　粵港澳大灣區(qū)物流樞紐逐漸成型。目前，南沙已落戶全球前21強(qiáng)班輪公司，共開通外貿(mào)航線105條，2019年新開外貿(mào)航線8條，與世界100多個(gè)國家和地區(qū)的400多個(gè)港口有海運(yùn)貿(mào)易往來。

　　經(jīng)過五年發(fā)展，南沙通關(guān)速度大幅提升，成本持續(xù)降低。2019年12月，南沙進(jìn)口整體通關(guān)時(shí)間31.80小時(shí)，較2018年12月壓縮30.57%；出口整體通關(guān)時(shí)間3.46小時(shí)，較2018年12月（4.85小時(shí)）壓縮28.65%。海關(guān)查驗(yàn)全流程“無紙化”，機(jī)檢查驗(yàn)貨物從指令下達(dá)到放行用時(shí)低至1-3小時(shí)。政府支付配套服務(wù)費(fèi)改革范圍繼續(xù)擴(kuò)大，共免除口岸查驗(yàn)配套服務(wù)費(fèi)改革費(fèi)用5956.75萬元，惠及584家企業(yè)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+海關(guān)”持續(xù)完善，目前136項(xiàng)業(yè)務(wù)可在線辦理，100%線上自助報(bào)關(guān)，覆蓋通關(guān)全流程，實(shí)現(xiàn)海關(guān)政務(wù)服務(wù)一網(wǎng)通辦。

　　得益于海關(guān)大力培育AEO企業(yè)，南沙企業(yè)還可在全球42個(gè)互認(rèn)國家（地區(qū)）享受便利通關(guān)待遇，特別是在歐盟28國獲得信用互認(rèn)。目前已有AEO企業(yè)113家，國外通關(guān)成本下降30%以上。

　　此外，南沙2019年接待進(jìn)出境郵輪航班93艘次，監(jiān)管進(jìn)出境旅客30.9萬人次，旅客人數(shù)穩(wěn)居全國前三。