外貿(mào)總值增長(zhǎng)1.6%、出口增長(zhǎng)5.1%、高附加值機(jī)電產(chǎn)品出口和重要生產(chǎn)原材料進(jìn)口雙雙實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)……18日，全國(guó)第一外貿(mào)大省廣東發(fā)布前4月“成績(jī)單”。與2、3月相比，4月，廣東外貿(mào)扭轉(zhuǎn)了此前連續(xù)2個(gè)月下降的趨勢(shì)。其中出口4504.7億元、增長(zhǎng)13.3%。

　　穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中求新。前4月，在RCEP生效實(shí)施利好、紓困助企系列政策加快落地等因素帶動(dòng)下，廣東高新技術(shù)產(chǎn)品出口快速增長(zhǎng)、新業(yè)態(tài)新模式持續(xù)發(fā)力、傳統(tǒng)外貿(mào)業(yè)態(tài)回暖、國(guó)際物流鏈進(jìn)一步暢通，高質(zhì)量發(fā)展特征顯現(xiàn)。

　　高技術(shù)產(chǎn)品“出?！眲?shì)頭良好

　　柳工挖掘機(jī)、山工裝載機(jī)、山河智能挖掘機(jī)、徐工工程車……在工程車制造企業(yè)聚集的南沙，一臺(tái)臺(tái)國(guó)內(nèi)自主品牌工程車裝船出海。為助力企業(yè)更好地?fù)屨己Ｍ饣ㄊ袌?chǎng)，廣州海關(guān)“一企一策”支持廣州港南沙汽車碼頭建立“南沙汽車口岸互聯(lián)共享平臺(tái)”，最大程度提升通關(guān)效率。今年前4月，南沙汽車口岸出口國(guó)內(nèi)自主品牌工程車數(shù)量、貨值分別同比增長(zhǎng)109.1%、216.5%。

　　國(guó)產(chǎn)工程車出口大增，是廣東外貿(mào)與制造高質(zhì)量發(fā)展的注腳。今年前4月，廣東出口機(jī)電產(chǎn)品增長(zhǎng)3.1%，占出口總值的68.1%。其中，高附加值機(jī)電產(chǎn)品出口增速明顯高于機(jī)電產(chǎn)品平均增速：出口電動(dòng)載人汽車增長(zhǎng)1.4倍、電腦增長(zhǎng)37.4%、鋰離子蓄電池增長(zhǎng)38.1%、機(jī)床增長(zhǎng)12.6%，出口集成電路、電工器材、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件分別增長(zhǎng)7.1%、12.7%、18%。

　　“對(duì)于全國(guó)外貿(mào)來(lái)說(shuō)，廣東穩(wěn)，全國(guó)基本盤才穩(wěn)。而對(duì)于廣東來(lái)說(shuō)，更重要的是把外貿(mào)做優(yōu)做強(qiáng)?！鄙虅?wù)部研究院國(guó)際市場(chǎng)研究所副所長(zhǎng)白明認(rèn)為，高附加值機(jī)電產(chǎn)品出口快速增長(zhǎng)，表明廣東產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的推進(jìn)速度較快，產(chǎn)業(yè)與外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展相互支撐、相互促進(jìn)。

　　在白明看來(lái)，國(guó)有企業(yè)往往是做大型設(shè)備的出口，具有一定的不可替代性，在穩(wěn)外貿(mào)中發(fā)揮了很大作用，“數(shù)據(jù)印證了這一點(diǎn)，廣東國(guó)有企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng)12.6%，比整體增速快了11個(gè)百分點(diǎn)”。同時(shí)，民營(yíng)企業(yè)進(jìn)出口增長(zhǎng)0.9%，占比56.4%，穩(wěn)住了全省外貿(mào)基本盤。

　　企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)更穩(wěn)，有利于推動(dòng)進(jìn)口發(fā)展。前4月，廣東進(jìn)口9428.3億元，其中半導(dǎo)體制造設(shè)備進(jìn)口值增長(zhǎng)46.3%，集成電路進(jìn)口值增長(zhǎng)7.4%、占全省進(jìn)口總值的36.5%。

　　今年以來(lái)，隨著RCEP生效實(shí)施，東盟等新興貿(mào)易市場(chǎng)潛力進(jìn)一步激發(fā)?！癛CEP市場(chǎng)在廣東外貿(mào)中占有舉足輕重的地位。廣東作為制造業(yè)大省，更要抓住RCEP的機(jī)遇，延伸國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?！卑酌鞅硎荆瑥V東同時(shí)也要應(yīng)對(duì)好RCEP帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移挑戰(zhàn)，提升產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)權(quán)，增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　從國(guó)家到省、市，一系列紓困助企政策從去年延續(xù)至今，外貿(mào)“紅利”初步釋放。日前，廣東省級(jí)財(cái)政更籌集超30億元支持各項(xiàng)政策落地落實(shí)，其中新增6.3億元提升跨境貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)力，支持各地設(shè)立跨境物流綜合接駁點(diǎn)、組建跨境運(yùn)輸隊(duì)伍，暢通粵港跨境運(yùn)輸、海運(yùn)、鐵路、航空貨運(yùn)通道，有效降低企業(yè)物流成本。

　　東莞等外貿(mào)大市加快回暖

　　今年以來(lái)，以跨境電商、市場(chǎng)采購(gòu)、保稅物流為代表的新業(yè)態(tài)新模式，日益為廣東外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。

　　在創(chuàng)下跨境電商進(jìn)出口額全國(guó)第一的東莞，越來(lái)越多企業(yè)將目光投向新業(yè)態(tài)新模式，迎難而上克服傳統(tǒng)貿(mào)易模式進(jìn)出口帶來(lái)的各種挑戰(zhàn)?！拔覀?cè)囁坏?年，銷量增長(zhǎng)迅猛。去年僅跨境電商B2B出口就超過(guò)10億元，同比增長(zhǎng)了3倍。今年以來(lái)延續(xù)了好勢(shì)頭，將繼續(xù)投入發(fā)展跨境電商?！睎|莞市利米電子商務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人李靜說(shuō)。

　　部分平臺(tái)正開展新模式，服務(wù)更多企業(yè)和品牌發(fā)展跨境電商業(yè)務(wù)。東莞國(guó)際郵件互換局負(fù)責(zé)人張樹勇透露，今年該局在郵關(guān)基礎(chǔ)上疊加商關(guān)新模式，開通跨境電商出口業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展互換局的功能屬性，力促出口業(yè)務(wù)大增。

　　試運(yùn)營(yíng)不足一年，虎門港綜保區(qū)“保稅展示+跨境電商零售”區(qū)外展示門店的合作品牌已增至78個(gè)?！耙劳芯C保區(qū)政策，這一新模式將全世界‘好貨’送到了家門口?！遍T店運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)人介紹，消費(fèi)者在展示門店看實(shí)物選購(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)線上下單，綜保區(qū)即可發(fā)貨到家。

　　“跨境電商、市場(chǎng)采購(gòu)、保稅物流等，已成為當(dāng)前東莞新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)?！秉S埔海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，獲批跨境電商綜試區(qū)近4年，東莞跨境電商進(jìn)出口額已于去年首次突破700億元，同比增長(zhǎng)率超過(guò)90%，兩項(xiàng)指標(biāo)均居廣東第一；今年以來(lái)，海關(guān)進(jìn)一步出臺(tái)措施支持跨境電商發(fā)展，有力提高通關(guān)效率，降低企業(yè)出口成本。

　　新業(yè)態(tài)動(dòng)能漸顯疊加傳統(tǒng)外貿(mào)逐步回暖，推動(dòng)深圳、東莞、廣州等省內(nèi)三個(gè)外貿(mào)萬(wàn)億級(jí)城市步伐更穩(wěn)。今年前4月，廣州進(jìn)出口總值3327億元；東莞進(jìn)出口4463.8億元，同比增長(zhǎng)1.8%；深圳進(jìn)出口保持增長(zhǎng)。單4月，東莞進(jìn)出口1266.9億元，同比增長(zhǎng)8.4%、環(huán)比增長(zhǎng)19.1%。其中，出口844.8億元，同比增長(zhǎng)18.9%、環(huán)比增長(zhǎng)30.9%。

　　廣深海空港口吞吐量快速增長(zhǎng)

　　全國(guó)第一外貿(mào)大省經(jīng)濟(jì)回暖，口岸物流的感知最靈敏。

　　今年以來(lái)，廣東海港、空港口岸進(jìn)出口業(yè)務(wù)量穩(wěn)步上升。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，前4月，廣州南沙外貿(mào)集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)超18%，白云機(jī)場(chǎng)口岸進(jìn)出口額同比增長(zhǎng)約77%；單4月，深圳海、空港貨物吞吐量同比分別增長(zhǎng)15%、46%。

　　在空港口岸，航班“客改貨”是最明顯的變化之一。為滿足企業(yè)進(jìn)出口發(fā)貨需求，廣州海關(guān)全力支持航空貨運(yùn)“包機(jī)”“客改貨”，與國(guó)內(nèi)16個(gè)機(jī)場(chǎng)開通陸空聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，啟動(dòng)“車輛自助進(jìn)出區(qū)”管理模式，送、提貨車輛進(jìn)出物流園區(qū)24小時(shí)“網(wǎng)上預(yù)約、無(wú)感過(guò)卡”。今年以來(lái)，廣州白云機(jī)場(chǎng)海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管進(jìn)出境“客改貨”航班近6700架次，進(jìn)出口空運(yùn)貨物超50萬(wàn)噸。

　　在海港口岸，“灣區(qū)一港通”“粵港澳大灣區(qū)組合港”等物流和通關(guān)新模式鋪開應(yīng)用，成為越來(lái)越多企業(yè)的選擇，有力推動(dòng)疫情下國(guó)際物流鏈暢通和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。目前，上述模式已覆蓋廣州、深圳、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶等珠三角主要港口城市。

　　今年前4月，“灣區(qū)一港通”模式下進(jìn)出口吞吐量超過(guò)2.8萬(wàn)標(biāo)箱，已超去年全年；“大灣區(qū)組合港”已開通17條航線，進(jìn)出口吞吐量近8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)約6倍，達(dá)去年全年的85%。在上述模式下，進(jìn)出口企業(yè)只需在支線港辦理一次海關(guān)手續(xù)，整體貨物通關(guān)周期可壓縮60%，報(bào)關(guān)成本節(jié)省約30%。