據(jù)深圳市交通運(yùn)輸局消息，2022年，在深圳市委、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，深圳市交通運(yùn)輸局會(huì)同商務(wù)、工信、海關(guān)、海事及港口企業(yè)堅(jiān)持疫情防控和安全生產(chǎn)雙統(tǒng)籌，全力保障港航產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈暢通。經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，截至2022年12月31日，深圳港集裝箱累計(jì)吞吐量達(dá)到3003.56萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.39%，首次突破3000萬(wàn)標(biāo)箱大關(guān)，預(yù)計(jì)全球排名第四。

　　1月4日，小漠國(guó)際物流港正式開(kāi)通“小漠港—中東波斯灣”汽車船班輪航線，215臺(tái)吉利汽車將搭乘國(guó)內(nèi)最大汽車船“玉衡先鋒”號(hào)滾裝輪，直接開(kāi)往“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)——中東波斯灣，實(shí)現(xiàn)深圳汽車滾裝外貿(mào)首航，為建設(shè)新一代世界一流汽車城打下堅(jiān)實(shí)的物流基礎(chǔ)。

　　積極推進(jìn)“水水中轉(zhuǎn)”“海鐵聯(lián)運(yùn)”組合拳

　　據(jù)悉，經(jīng)初步統(tǒng)計(jì)，去年深圳港集裝箱累計(jì)吞吐量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱，創(chuàng)歷史新高，這也是繼上海、新加坡、寧波舟山港之后，全球第四個(gè)年量突破3000萬(wàn)標(biāo)箱的港口。

　　積極推進(jìn)“水水中轉(zhuǎn)”“海鐵聯(lián)運(yùn)”組合拳，大力發(fā)展深港跨境水路運(yùn)輸。深圳市交通運(yùn)輸局會(huì)同各相關(guān)部門、港口企業(yè)積極拓展以深圳港為樞紐港、內(nèi)河港口為喂給港的粵港澳大灣區(qū)組合港體系覆蓋范圍。去年深圳港新增11個(gè)組合港，累計(jì)開(kāi)通26個(gè)組合港，水水中轉(zhuǎn)完成735萬(wàn)標(biāo)箱；深圳港新增6個(gè)內(nèi)陸港，累計(jì)掛牌運(yùn)營(yíng)13個(gè)內(nèi)陸港，共有30條海鐵聯(lián)運(yùn)班列，海鐵聯(lián)運(yùn)完成約23萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3%。同時(shí)，自去年2月19日開(kāi)通至今，深港跨境水路運(yùn)輸完成集裝箱運(yùn)輸144.62萬(wàn)標(biāo)箱，運(yùn)輸貨物688.92萬(wàn)噸。

　　多措并舉拓展國(guó)際航線，資助企業(yè)共渡難關(guān)。深圳港協(xié)調(diào)解決港區(qū)外約36萬(wàn)平方米配套堆場(chǎng)用地，釋放堆場(chǎng)堆存能力，帶來(lái)超20萬(wàn)集裝箱吞吐量。去年6月1日起實(shí)現(xiàn)深港引航互認(rèn)和引航合作。2022年，深圳港增開(kāi)國(guó)際班輪航線4條，累計(jì)國(guó)際班輪航線達(dá)295條。深圳還對(duì)深港跨境鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸?shù)奈锪髻M(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)貼，為企業(yè)減負(fù)約2700萬(wàn)元。

　　加快推進(jìn)深圳港基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，積極推動(dòng)建設(shè)海上國(guó)際船舶LNG加注中心。鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)一期工程全面進(jìn)入施工階段；大鏟灣二期集裝箱碼頭工程前期工作開(kāi)展，建成后全港集裝箱吞吐能力將增加600萬(wàn)標(biāo)箱；小漠國(guó)際物流港完成對(duì)外開(kāi)放驗(yàn)收，將打造灣區(qū)具有優(yōu)勢(shì)的整車進(jìn)出口口岸；寶安綜合港區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。同時(shí)積極協(xié)調(diào)中石油在深圳注冊(cè)保稅LNG加注公司，于去年11月22日在鹽田港區(qū)完成首單加注，4家企業(yè)加注保稅燃料油25.2萬(wàn)噸，銷售額13.6億元。

　　推進(jìn)深圳港構(gòu)建整車進(jìn)出口雙通道

　　13天前，小漠國(guó)際物流港（下稱“小漠港”）口岸查驗(yàn)配套設(shè)施順利通過(guò)省口岸辦口岸開(kāi)放驗(yàn)收，小漠港實(shí)現(xiàn)對(duì)外開(kāi)放，獲得“國(guó)際通行證”。小漠港口岸開(kāi)放及汽車船首條班輪航線的開(kāi)通，開(kāi)啟一扇對(duì)外經(jīng)貿(mào)往來(lái)的新窗口，填補(bǔ)了深圳港在汽車滾裝方面的空白，在加快構(gòu)建深圳港整車進(jìn)出口雙通道，打造輻射華南、通達(dá)全球的整車進(jìn)出口業(yè)務(wù)方面邁出重要一步。

　　近年來(lái)，深汕特別合作區(qū)正按照深圳市委、市政府決策部署，奮力打造萬(wàn)億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)高地和新一代世界一流汽車城，比亞迪、東風(fēng)李爾、延鋒國(guó)際等企業(yè)相繼入駐。作為深圳港未來(lái)“一體三翼”中的“東翼”港區(qū)，以及深汕特別合作區(qū)“四港五站”交通樞紐體系中的重要港口，小漠港重點(diǎn)打造深圳國(guó)際航運(yùn)中心重要戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)和生產(chǎn)服務(wù)型物流樞紐，重點(diǎn)發(fā)展智慧物流、無(wú)接觸物流等新業(yè)態(tài)，大力發(fā)展汽車全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)。

　　小漠港目前已開(kāi)通國(guó)內(nèi)外滾裝航線，并逐步承接比亞迪滾裝業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)汽車滾裝內(nèi)貿(mào)上下水、外貿(mào)進(jìn)出口并駕齊驅(qū)，未來(lái)將打造以海鐵聯(lián)運(yùn)為主的全方位集疏運(yùn)體系。結(jié)合比亞迪等新能源汽車生產(chǎn)基地布局，規(guī)劃建設(shè)小漠港鐵路集疏運(yùn)專線。通過(guò)海鐵聯(lián)運(yùn)滿足比亞迪長(zhǎng)沙、撫州等工廠出口需求，提升小漠港整車進(jìn)出口輻射范圍至廣西、湖南、江西等地，謀劃拓展湖南長(zhǎng)沙三一重工、中聯(lián)重科等工程機(jī)械車出口市場(chǎng)。同時(shí)，考慮采用水水中轉(zhuǎn)方式，開(kāi)通沿海捎帶業(yè)務(wù)，輻射海南、廣西、福建等地區(qū)，構(gòu)建集水路、陸路和鐵路為一體的綜合集疏運(yùn)體系。