根據(jù)中央和省關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作有關(guān)部署，為進一步降低制造業(yè)企業(yè)成本，推進我省貨運物流業(yè)降本增效，支持實體經(jīng)濟發(fā)展，在保持現(xiàn)行貨運車輛計重收費基本費率及計費規(guī)則不變的前提下，省交通集團有限公司和省南粵交通投資建設(shè)有限公司全資和控股的43條路段，對使用粵通卡的合法裝載貨運車輛，試行高速公路通行費八五折優(yōu)惠（優(yōu)惠折扣包括現(xiàn)行對粵通卡用戶已經(jīng)給予的九八折優(yōu)惠，不疊加優(yōu)惠）。該項優(yōu)惠措施已經(jīng)自今年7月1日起提前開始試行。

　　從同日起，我省停止審批新的普通公路收費項目，普通公路收費里程不再增加；全省現(xiàn)有的普通公路收費項目也逐步推進取消收費，爭取早日實現(xiàn)普通公路徹底免費通行。

　　試行優(yōu)惠措施的43條高速公路，屬于廣東省交通集團的有二廣、京珠北、江羅、潮惠、平興等40個路段，屬于廣東省南粵交通公司的有韶贛等3個路段。

　　行經(jīng)試行優(yōu)惠措施營運路段的貨運車輛，須同時滿足以下5個條件方可享受通行費八五折：合法裝載的貨運車輛；使用國標(biāo)粵通卡支付通行費；貨運車輛的車牌號與繳納通行費的粵通卡上登記的車牌號一致；貨運車輛未被列入我省高速公路偷逃費黑名單，無偷逃通行費行為；按全計重收費。

　　京珠南、京珠北、韶贛、二廣、粵贛、平興、汕汾、梅大、天汕、渝湛、云梧高速等多條出省通道都納入了本次優(yōu)惠范圍，經(jīng)常行駛這些線路的車主受益明顯。如載重49噸的合法裝載貨運車輛行駛京珠南和韶贛高速出省，全程需交費844元，八五折后優(yōu)惠127元，一年少交路費約4.6萬元。

　　從1個多月的試行情況看，各項工作總體進展順利，基本取得了預(yù)期效果。貨車非現(xiàn)金通行費收入和車流量同比分別增長68%、54%，粵通卡貨車發(fā)行量達到12.58萬張，較實施優(yōu)惠前增長53％。

　　根據(jù)中央和省關(guān)于推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革工作的部署，從今年1月1日起，我省已經(jīng)取消了18個地市試行的車輛通行費年票制，同時取消了165個公路項目收費，撤銷了58個普通公路收費站，減少收費公路里程約3155公里。目前，全省普通公路保留收費權(quán)的公路項目共有15個（含5個暫停收費的項目），設(shè)置有15個收費站（含4個暫停收費的站點），合計收費里程約539公里（含暫停收費的項目里程）。

　　我省將積極推進研究逐步取消普通公路收費工作，在保留個別大型橋梁收費項目按原經(jīng)批準的收費期限和收費標(biāo)準繼續(xù)收費的基礎(chǔ)上，取消其他普通公路收費項目，進一步減輕群眾出行負擔(dān)，降低企業(yè)運輸成本，支持實體經(jīng)濟發(fā)展。