據(jù)中鐵二十五局獲消息，梅龍高鐵4標(biāo)最后一段無砟軌道于日前完成澆筑，這標(biāo)志著梅龍高鐵梅州段無砟軌道完工，為下一步鋪軌施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，梅龍高鐵距離通車目標(biāo)又近了一步。

　　梅龍高鐵是廣東省自主投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，線路自梅汕高鐵梅州西站引出，途經(jīng)興寧站、五華站，終至河源市境內(nèi)的贛深高鐵龍川西站，新建正線全長(zhǎng)93.98公里。梅龍高鐵4標(biāo)無砟軌道長(zhǎng)度為57.16公里，線路穿越全線最長(zhǎng)隧道、全長(zhǎng)7377米的下黃田隧道。

　　隨著無砟軌道完工，梅龍高鐵梅州段已具備鋪軌條件，即將進(jìn)入全面鋪軌階段，預(yù)計(jì)下半年將達(dá)到開通運(yùn)營(yíng)條件。梅龍高鐵建成通車后，將與梅汕高鐵和贛深高鐵兩條高鐵線路銜接，形成粵東地區(qū)對(duì)外連通華中、華北地區(qū)的快速客運(yùn)鐵路通道。屆時(shí)，從梅州坐高鐵到廣州只需1.5小時(shí)，將方便老區(qū)蘇區(qū)人民生活出行，對(duì)加快老區(qū)蘇區(qū)旅游資源開發(fā)，推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展發(fā)揮重要作用。