2019年珠江水系內(nèi)河貨運(yùn)量突破10億噸，僅次于長江，位居世界第二，珠江水運(yùn)已步入高質(zhì)量發(fā)展快車道。

珠江航道。圖片來源：南方+客戶端

　　9月18日，在泛珠三角區(qū)域合作行政首長聯(lián)席會議結(jié)束后，2020年珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)會議在海南三亞召開。廣東省、廣西壯族自治區(qū)、貴州省、云南省行政首長及代表，交通運(yùn)輸部、財政部、水利部等國家部委代表參加會議。

　　據(jù)會上消息，“十三五”期間，珠江新增三級以上高等級航道1045公里，3000噸級船舶可從珠江三角洲直達(dá)廣西貴港。港口規(guī)?；?、集約化、專業(yè)化水平不斷提升，年綜合通過能力新增了1.04億噸，年均增長3.8%；船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，貨船平均噸位達(dá)到1530噸，增加了25.3%，船舶大型化趨勢明顯。2019年，珠江水系內(nèi)河貨運(yùn)量突破10億噸，港口完成貨物吞吐量6.2億噸，較2015年分別增長27.4%、44.3%。

　　今年6月，交通運(yùn)輸部辦公廳和廣東、廣西、貴州、云南?。ㄗ灾螀^(qū)）政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于珠江水運(yùn)助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的實(shí)施意見》，提出了7個方面18項舉措。其中特別提到，要加快綠色港口和航道建設(shè)，推進(jìn)珠江水系碼頭岸電設(shè)施、船舶LNG加注站等建設(shè)，推動新能源和清潔能源動力船建造以及船舶受電設(shè)施改造，促進(jìn)大灣區(qū)綠色發(fā)展。

　　事實(shí)上，水運(yùn)向來是綠色、經(jīng)濟(jì)的交通運(yùn)輸方式，也是推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。珠江是連接廣東、廣西、貴州、云南等省區(qū)及香港、澳門的水上運(yùn)輸大通道，更是我國西南內(nèi)陸地區(qū)與粵港澳地區(qū)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的重要紐帶。

　　2015年珠江水運(yùn)發(fā)展高層協(xié)調(diào)機(jī)制建立以來，先后出臺了《珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展行動計劃（2016-2020年）》《推進(jìn)珠江水運(yùn)綠色發(fā)展行動方案（2018-2020年）》《珠江水運(yùn)助力粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的實(shí)施意見》等多個頂層設(shè)計文件，在服務(wù)國家戰(zhàn)略、推進(jìn)珠江水運(yùn)綠色發(fā)展、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展等方面成效顯著。

　　在高層協(xié)調(diào)機(jī)制的推動下，2020年6月，珠江上游右江百色水利樞紐項通航設(shè)施項目法人成功組建，意味著右江斷航近20年后，云南人民通江達(dá)海的夢想即將照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。同時，紅水河龍灘水電站過船設(shè)施建設(shè)也提上了日程，完成了可研報告編制等前期工作，貴州通過珠江抵達(dá)南海的通道有望打通。

　　交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局局長王建華介紹，目前，珠江水路運(yùn)輸貨運(yùn)量占流域綜合運(yùn)輸總貨運(yùn)量的11%以上，珠江中上游水運(yùn)建設(shè)和運(yùn)輸生產(chǎn)的產(chǎn)值與拉動經(jīng)濟(jì)總量的比值為1:114，億元水運(yùn)投入和航運(yùn)產(chǎn)值帶動直接就業(yè)貢獻(xiàn)為1.28萬人，珠江水運(yùn)對沿江上游貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿江人民的脫貧致富發(fā)揮了重要作用。

　　值得注意的是，此次會議還提出了“十四五”規(guī)劃珠江水運(yùn)發(fā)展四個重大舉措，努力在打通大動脈、暢通大循環(huán)，建立新機(jī)制、保障大循環(huán)方面下功夫，力爭到2025年基本建成暢通、安全、綠色、高效的珠江黃金水道。

　　隨著粵港澳大灣區(qū)、海南自由貿(mào)易港、西部陸海新通道等國家重大戰(zhàn)略的深入實(shí)施，珠江水運(yùn)發(fā)展正迎來新的歷史機(jī)遇，加快打造珠江“黃金水道”。