日前，隨著最后一片箱梁的安裝完成，中鐵十八局集團承建的莞番高速三期工程7B標(biāo)控制性工程竹山大橋?qū)崿F(xiàn)合龍，標(biāo)志著該標(biāo)段施工主線全線貫通，為實現(xiàn)年底建成通車目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　莞番高速項目東起東莞市橋頭鎮(zhèn)，西至東莞市沙田鎮(zhèn)沙田立交，全長約64.48公里，是廣東省重點交通建設(shè)項目，是東莞市“一環(huán)六縱六橫三連”主干線路網(wǎng)的“第三橫”，也是東莞市東西向連接廣州、惠州的重要通道。莞番高速項目共分三期建設(shè)，一期、二期工程已建成通車，目前正在建設(shè)中的三期工程是該項目的最后一段。

　　其中，竹山大橋全長1043米，是莞番高速三期工程的控制性節(jié)點工程。通過不斷加快施工進度，該標(biāo)段于4月22日完成橋梁下構(gòu)施工，7月25日完成竹山大橋連續(xù)梁合龍。隨著本次最后一處“斷點”竹山大橋右幅架設(shè)完成，7B標(biāo)施工主線實現(xiàn)全線貫通。

　　“此次我們標(biāo)段全線貫通將是項目施工生產(chǎn)的新起點，為后續(xù)全線的貫通打下了堅實的基礎(chǔ)?！惫こ?B標(biāo)項目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為搶抓黃金施工期，項目部與建設(shè)者們做好了留守工地過中秋、迎國慶的準(zhǔn)備，全力沖刺年底通車目標(biāo)。

　　據(jù)悉，莞番高速全線建成通車后，將結(jié)束東莞的東坑鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)等鎮(zhèn)之間以及與珠江西岸地區(qū)、惠州市之間沒有快速便捷的直達高速公路的歷史，東莞沙田鎮(zhèn)與橋頭鎮(zhèn)之間的行車時間將從目前的近2小時縮短至約35分鐘。