“向市住建局申請基坑工程報建，僅用3個自然日就完成了全部審批手續(xù)，實現(xiàn)提前開工。”東莞OPPO長安研發(fā)中心項目經(jīng)理容浩斌興奮地說。

　　針對工程建設(shè)項目審批中的堵點痛點問題，東莞市通過分段報建、區(qū)域評估、信息資料共享復(fù)用、一窗辦理等措施，為工程建設(shè)項目審批提速。

　　不僅東莞市，隨著5月底《廣東省全面開展工程建設(shè)項目審批制度改革實施方案》（以下簡稱《方案》）發(fā)布，全省各地在省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳督促推動下，也相繼推出一系列創(chuàng)新措施，深入推進工程建設(shè)項目審批制度流程再造，同時提升服務(wù)質(zhì)量，為市場主體帶來獲得感。截至8月21日，全省各地市已累計出臺180多個改革配套文件加速改革措施落地。

　　探索分段報建助企業(yè)提前開工

　　容浩斌所說的是東莞市對工程項目實施的分段報建政策?！霸瓉硇枰阉胁牧隙紲蕚浜貌拍軇庸そɑ樱F(xiàn)在是并聯(lián)進行了?！比莺票笳f，基坑報建批下來后，可以一邊施工基坑，一邊同步開展主體工程施工圖設(shè)計、建設(shè)工程規(guī)劃許可證等工作。

　　東莞市住建局相關(guān)負責(zé)人表示，在這一政策下，部分大型項目甚至可省時超過半年。2019年上半年，全市共有61個項目采用基坑單獨報建方式實現(xiàn)提前開工。

　　另一個讓容浩斌感到欣喜的變化是“民航航行評估”，“項目位于深圳寶安機場的近空保護區(qū)域內(nèi)，為了解決項目規(guī)劃報建的高度限制問題，長安鎮(zhèn)提前幫做了‘民航航行評估’，節(jié)約超過3個月時間和百萬元費用”。

　　統(tǒng)一區(qū)域評估的缺乏不時困擾企業(yè)，增加企業(yè)成本。東莞市長安鎮(zhèn)出資統(tǒng)一對長安新區(qū)、科技商務(wù)區(qū)實施民航航行評估，為區(qū)域內(nèi)項目實施節(jié)省超過3個月時間。以區(qū)域內(nèi)單個項目占地0.2平方公里、耗資300萬元為例計算，該項區(qū)域評估可為建設(shè)單位節(jié)省評估費用約3.8億元。

　　數(shù)據(jù)共享助項目審批 平均豁免60多份材料

　　“交過的一些基礎(chǔ)材料還要反復(fù)提交，對企業(yè)來說很麻煩?！被叵肫鹬暗膱蠼ń?jīng)歷，東莞市佳兆業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司工作人員張先生有些苦惱，“但現(xiàn)在改變很大，我們的某個項目的辦理減免材料達到237份”。

　　針對這一問題，東莞逐步建成“東莞市住建局工程項目信息庫”，為每個項目建立項目檔案，歸集其審批信息和證照批文，“基本做到前置批文無需申請單位提交，直接用電子信息代替，其他資料‘一次收取、反復(fù)應(yīng)用’?！苯刂两衲?月15日，該平臺共為2949個項目豁免188981份書面材料，平均每個項目豁免了64份。

　　破解“信息孤島”難題，建立系統(tǒng)是關(guān)鍵。《方案》提出，建成工程建設(shè)項目審批制度體系，工程建設(shè)項目審批管理系統(tǒng)與相關(guān)系統(tǒng)平臺互聯(lián)互通。

　　東莞市住建局相關(guān)負責(zé)人表示，目前工程建設(shè)項目審批管理系統(tǒng)的基本功能已開發(fā)完成，并在市級試點專區(qū)投入使用。6月24日，市級系統(tǒng)通過省級系統(tǒng)成功對接國家系統(tǒng)，成為全省首批對接成功的城市。

　　綜合辦理窗口也正逐步建立。今年3月，設(shè)在松山湖的東莞市工程建設(shè)項目審批市級試點專區(qū)正式運營，19個審批部門、60個審批事項全面進駐，實現(xiàn)綜合窗口“一窗通辦”。截至2019年6月30日，試點專區(qū)共為635家企業(yè)辦理審批業(yè)務(wù)3596項。預(yù)計9月，這一窗口服務(wù)模式將復(fù)制到市級政務(wù)服務(wù)中心全面實施。

　　東莞市住建局相關(guān)負責(zé)人表示，目前正對審批事項、審批流程再次梳理，“根據(jù)初步梳理結(jié)果，東莞市工程建設(shè)項目審批事項，在2018年改革試點基礎(chǔ)上可進一步壓減14項”。