“珠三角工作機(jī)會(huì)多，在家過(guò)完年就想早點(diǎn)來(lái)廣州試試?！?月19日正月初十，23歲的貴州甕安人王女士充滿(mǎn)期待地走出廣州南站。目前，她已接到幾家心儀公司的面試邀請(qǐng)。

　　1月26日春運(yùn)啟幕以來(lái)，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客已超3億人次，廣鐵集團(tuán)累計(jì)發(fā)送旅客達(dá)5122.6萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)38.9%，日均發(fā)送旅客189萬(wàn)人次。返鄉(xiāng)流更順暢更多元，旅游流出行半徑更大，返工流為灣區(qū)注入活力，共同編織出春運(yùn)熱氣騰騰的圖景。

　　春節(jié)假期結(jié)束，雖然春運(yùn)逐漸步入尾聲，但人們新一年的美好期望仍在延續(xù)。出行人潮涌動(dòng)、消費(fèi)人氣十足、返崗暢通無(wú)阻、開(kāi)春鉚足干勁，春運(yùn)的“人潮”帶動(dòng)“人氣”，見(jiàn)證著出行的巨變，也承載著拼搏歲月的希望與活力。

　　返鄉(xiāng)??

　　高峰期每58秒駛出一趟高鐵

　　“回家更快了，車(chē)次越來(lái)越多。”在廣州工作的潮汕人郭女士今年成功搶到了廣汕高鐵的車(chē)票。曾經(jīng)，廣深與潮汕地區(qū)之間依靠廈深鐵路連接，時(shí)速只有250公里。如今，廣汕、汕汕兩條高鐵為推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展搭建起一條“快速路”，廣州都市圈牽手汕潮揭都市圈邁入“350時(shí)代”。

　　正月初八，廣州白云站，一波又一波返程客流抵達(dá)車(chē)站，出站旅客帶著大包小包，到地鐵站順暢換乘。當(dāng)天，白云站到達(dá)旅客達(dá)到7萬(wàn)人次，迎來(lái)返程客流最高峰。

　　全國(guó)春運(yùn)第一大站廣州南站，春節(jié)前后越發(fā)繁忙?！敖衲甏哼\(yùn)出行需求大釋放，高峰期每58秒就有一趟高鐵從這里駛出。”指揮中心調(diào)度員王志剛說(shuō)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1月26日至2月17日，廣州南站日均到發(fā)旅客52.2萬(wàn)人次，其中日均發(fā)送29.1萬(wàn)人次，日均到達(dá)23.1萬(wàn)人次。

　　廣州站、廣州南站、廣州東站、廣州北站再加上新投運(yùn)的廣州白云站，廣州鐵路網(wǎng)四通八達(dá)、規(guī)模升級(jí)。特別是廣州白云站的建設(shè)，讓廣州鐵路樞紐的客站運(yùn)能和布局進(jìn)一步得到提升。廣州站升級(jí)改造，定位為粵港澳大灣區(qū)中心火車(chē)站。隨著后期廣州站、廣州東站改造完成，未來(lái)“高鐵進(jìn)城”的建設(shè)進(jìn)度將快速推進(jìn)，廣州白云站將與廣州站、廣州東站共同形成“三位一體”緊密聯(lián)動(dòng)的中心城區(qū)組合樞紐，優(yōu)化城市軌道交通布局，形成城市發(fā)展新的增長(zhǎng)極，進(jìn)一步增強(qiáng)廣州在粵港澳大灣區(qū)城市群中的輻射力、影響力。

　　廣州的樞紐變遷是廣東乃至全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)變遷的縮影。

　　廣鐵數(shù)據(jù)顯示，截至目前，廣東省內(nèi)高鐵營(yíng)業(yè)里程已達(dá)2838公里。隨著廣汕、汕汕鐵路通車(chē)，廣湛鐵路等建設(shè)加速，廣東正逐步邁向“市市通350時(shí)代”，一個(gè)快速通達(dá)、高效便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，正將越來(lái)越多人“網(wǎng)羅其中”，以流動(dòng)的活力共赴美好生活。

　　不僅“走得了”，還要“走得好”。曾經(jīng)的“啤酒飲料礦泉水，花生瓜子八寶粥”，現(xiàn)在已變成可在手機(jī)下單的煲仔飯、豉油雞等廣東特色美食，到約定站后熱氣騰騰的飯菜就送到了座位。春運(yùn)期間，鐵路12306平臺(tái)外賣(mài)訂單量大幅增加，廣鐵集團(tuán)瑞威公司動(dòng)車(chē)組餐飲公司的配送小哥林德豪，每日行走步數(shù)超過(guò)2萬(wàn)。到達(dá)站臺(tái)交接時(shí)，林德豪會(huì)貼心提醒收餐乘務(wù)員核對(duì)餐品、檢查包裝質(zhì)量，以便旅客收到美食之時(shí)也收到好心情，“能為旅客準(zhǔn)時(shí)送上熱乎乎的餐食，我也覺(jué)得很開(kāi)心”。

　　外來(lái)務(wù)工人員一直是廣東鐵路春運(yùn)出行的主力軍之一。早在2023年12月18日，春運(yùn)尚未到來(lái)，廣鐵集團(tuán)已開(kāi)始啟動(dòng)2024年春運(yùn)外來(lái)工團(tuán)體票辦理業(yè)務(wù)。5人及以上外來(lái)工的自組團(tuán)，或30人及以上的企業(yè)都可以辦理春運(yùn)外來(lái)工團(tuán)體票。辦理團(tuán)體票業(yè)務(wù)也不需要再跑去火車(chē)站窗口現(xiàn)場(chǎng)辦理，線(xiàn)上即可受理。

　　“訂票門(mén)檻越來(lái)越低，辦理手續(xù)也越來(lái)越簡(jiǎn)單?！睆V州某公司有關(guān)負(fù)責(zé)人劉顯日表示，近幾年，該公司直接到網(wǎng)上申請(qǐng)，每年都順利為員工訂到40多張春運(yùn)火車(chē)票，返鄉(xiāng)、返崗順暢銜接，保障了工廠正常運(yùn)作，也省去了很多煩惱。

　　自駕出行是今年春運(yùn)最顯著的特點(diǎn)之一，也讓春運(yùn)發(fā)生了結(jié)構(gòu)性變化。春節(jié)期間，廣東全省高速公路車(chē)流量累計(jì)4567.3萬(wàn)車(chē)次，同比增長(zhǎng)8.78%，約占全國(guó)總量五分之一。其中，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)上路，更低碳、更綠色。去年底，廣東首個(gè)600千瓦液冷超級(jí)充電站在中山市小欖鎮(zhèn)投運(yùn)，在小欖工作的楊先生節(jié)前錯(cuò)峰出行，在下班后出發(fā)連夜趕回潮汕老家?！翱吹竭@里新建了超充站，充好電就能滿(mǎn)足我一路開(kāi)回老家，中間不用再去高速服務(wù)區(qū)補(bǔ)電了，真的方便了很多”。

　　過(guò)去，億萬(wàn)民眾擠綠皮火車(chē)。如今，高鐵四通八達(dá)、高速車(chē)來(lái)車(chē)往，多元返鄉(xiāng)方式進(jìn)一步激發(fā)廣東的生機(jī)和活力。

　　出游??

　　白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班量全國(guó)第二

　　“真沒(méi)想到，坐纜車(chē)時(shí)整個(gè)包廂都是中國(guó)人，還聽(tīng)到了熟悉的粵語(yǔ)。”挪威的特羅姆瑟是世界上最北的城市，春節(jié)假期，愛(ài)看雪的老廣袁女士出國(guó)旅游，不料遇到不少中國(guó)人尤其是廣東老鄉(xiāng)，“我好像不是到了挪威，仿佛是在廣州上下九步行街。”袁女士打趣說(shuō)道。

　　據(jù)去哪兒平臺(tái)統(tǒng)計(jì)，隨著中國(guó)“免簽朋友圈”持續(xù)擴(kuò)容，游客出游半徑擴(kuò)大，中國(guó)游客再次讓春節(jié)成為全球旅游旺季。今年春節(jié)假期期間，中國(guó)游客的足跡遍布全球125個(gè)國(guó)家。在去哪兒平臺(tái)上，春節(jié)國(guó)際機(jī)票預(yù)訂增量高達(dá)14倍。

　　截至去年底，白云機(jī)場(chǎng)已新增、恢復(fù)、加密?chē)?guó)際客運(yùn)航線(xiàn)超100條，其中包括洛杉磯、羅馬、巴黎、法蘭克福、倫敦等洲際航線(xiàn)，每周?chē)?guó)際及地區(qū)客運(yùn)航班超1000架次，國(guó)際游、國(guó)內(nèi)游均火爆不已。今年春節(jié)假期，白云機(jī)場(chǎng)不斷刷新單日客流新高。據(jù)飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示，白云機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班量位列全國(guó)第二，國(guó)內(nèi)航班量位列全國(guó)第一。

　　“一直想去殷墟看看，春節(jié)前廣州—安陽(yáng)航線(xiàn)通航了，飛行兩個(gè)半小時(shí)就到，所以決定說(shuō)走就走?！贝竽瓿醵?，廣州市民盧先生打了個(gè)“飛的”前往河南安陽(yáng)旅游?！疤接H+旅游”成為今年最熱的過(guò)節(jié)方式，不少人選擇“先回家、再出游”，原本初二、初三的出行低谷，在今年迎來(lái)旅游熱潮。去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2024年春節(jié)假期節(jié)中無(wú)明顯出行低谷，大年初二至初四出行的機(jī)票預(yù)訂量較2023年增長(zhǎng)六成。

　　值得一提的是，大年初一至初三，以安陽(yáng)這樣的“小機(jī)場(chǎng)”為目的地的機(jī)票預(yù)訂量同比增幅近2倍，其中佛山增幅達(dá)到7倍以上。這些“小機(jī)場(chǎng)”所在地因交通設(shè)施完善，春節(jié)期間酒店相對(duì)優(yōu)惠，預(yù)訂量增幅明顯，成為今年春節(jié)高性?xún)r(jià)比的目的地。

　　去小城尋年味成了新趨勢(shì)?！鞍謰審臎](méi)來(lái)過(guò)順德，今年接他們來(lái)過(guò)年，正好可以去逛逛花市、品嘗美食?！眮?lái)順德工作5年的鄭女士是重慶人，年前在廣州南站接到父母，打算帶他們體驗(yàn)一下廣東的年味。逛廟會(huì)、放鞭炮、扭秧歌、賞花燈、舞龍舞獅……各地用特有方式慶祝新年到來(lái)，南北交融、東西交錯(cuò)，越來(lái)越多好吃好玩的旅游目的地被發(fā)掘。

　　今年春節(jié)，“反向春運(yùn)”成了一股熱潮，“家人在哪里，家就在哪里！”籍貫廣西的唐子涵出生在廣東佛山，唐子涵父親正是曾經(jīng)“摩托大軍”的一員。一年前，子涵的父母圓了買(mǎi)房夢(mèng)，在佛山買(mǎi)了一套三居室。今年過(guò)年，12歲的子涵再也不用隨著父母騎行折返廣西，爺爺奶奶和叔叔一家就在佛山的新家團(tuán)圓。

　　廣鐵數(shù)據(jù)也顯示，春運(yùn)開(kāi)始至春節(jié)前，廣東不僅成為旅客熱門(mén)出發(fā)地，還是旅客出行熱門(mén)目的地，“反向出行”逐漸成為新趨勢(shì)。據(jù)了解，節(jié)前廣東各大火車(chē)站到達(dá)旅客同比增長(zhǎng)超五成，到達(dá)客流主要集中在廣州、深圳及其他珠三角城市。

　　大灣區(qū)里，“2小時(shí)交通圈”內(nèi)的旅客假期流動(dòng)更為頻繁，香港旅客也更加喜歡來(lái)內(nèi)地旅游、探親。除夕當(dāng)天，乘坐廣深港高鐵從香港前往內(nèi)地的旅客達(dá)7.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)6.4%；從內(nèi)地去往香港的旅客1.7萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1.3%。

　　“我現(xiàn)在經(jīng)常開(kāi)車(chē)通過(guò)港珠澳大橋去廣東，也經(jīng)常在廣東街上遇到跟我一樣的港澳牌照車(chē)?！毕愀凼忻顸S先生介紹，現(xiàn)在在港珠澳大橋人工島、橫琴新口岸等粵港澳三地互通重要樞紐及珠海熱門(mén)景區(qū)周邊的電動(dòng)汽車(chē)充電站，都配備了符合常規(guī)歐標(biāo)充電接頭的充電樁，還可以通過(guò)APP和小程序搜索查找含有歐標(biāo)充電設(shè)備的充電站進(jìn)行充電，這讓穿梭大灣區(qū)旅游、工作、生活更為方便。

　　排隊(duì)的食肆、堪比上班高峰的地鐵、人頭涌動(dòng)的景點(diǎn)……“今年春節(jié)，廣東真旺啊?！边@是不少?gòu)V東人共同的感受。據(jù)廣東省文化和旅游廳初步測(cè)算，春節(jié)假期八天，全省共接待游客7606.9萬(wàn)人次，較2023年春節(jié)增長(zhǎng)68.4%；實(shí)現(xiàn)旅游收入693.6億元，較2023年春節(jié)增長(zhǎng)160.8%。

　　返工??

　　免費(fèi)返崗專(zhuān)列相繼抵達(dá)廣東

　　“到站啦！”2月15日17時(shí)13分，D1831次列車(chē)徐徐駛?cè)霃V州南站，600多名貴州籍務(wù)工人員拎著行李走下站臺(tái)，即將融入廣東各地開(kāi)始新一年的奮斗。這是全國(guó)首趟東西部勞務(wù)協(xié)作免費(fèi)返崗專(zhuān)列。此后，廣東進(jìn)一步加大力度、加密頻次組織免費(fèi)返崗專(zhuān)列，近日從廣西、湖南、云南開(kāi)行的返崗專(zhuān)列相繼抵達(dá)廣東。

　　“來(lái)的路上有專(zhuān)人引導(dǎo)我們坐車(chē)，還給我們發(fā)了一個(gè)返崗禮包，服務(wù)很暖心。”來(lái)自貴州福泉的羅先生興奮地展示收到的禮包。羅先生在廣州某紡織廠工作了十年，今年春節(jié)往返都順利坐上了專(zhuān)列，“最早票都搶不到，后來(lái)有了集體購(gòu)票，鐵路工作人員還會(huì)送票到廠里，現(xiàn)在又坐上了專(zhuān)列，春節(jié)返鄉(xiāng)、返崗越來(lái)越便利了”。

　　廣東是用工大省，目前在粵務(wù)工人員總量超過(guò)4300萬(wàn)。春節(jié)前后，廣東在全省范圍內(nèi)開(kāi)展2024年“南粵春暖”行動(dòng)，包車(chē)專(zhuān)列接送異地務(wù)工人員，進(jìn)一步暢通返鄉(xiāng)返崗渠道，該行動(dòng)將持續(xù)至4月上旬。

　　源源不斷的人潮涌入背后，是活力廣東蓬勃發(fā)展的展現(xiàn)。搶占先機(jī)，今年春節(jié)期間，深江高鐵、梅龍高鐵、廣湛高鐵、清花高速、雄信高速、肇明高速等多個(gè)廣東交通大項(xiàng)目“不打烊”，選擇留守的建設(shè)者們搶抓施工黃金期，趕進(jìn)度、保工期，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)。

　　位于廣州市南沙區(qū)萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)的深江高鐵珠江口隧道工程現(xiàn)場(chǎng)，海底65米深處，機(jī)器轟鳴聲響徹隧道，場(chǎng)面蔚為壯觀。春節(jié)期間，“大灣區(qū)”號(hào)盾構(gòu)機(jī)每日可掘進(jìn)2米，朝著關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——盾構(gòu)和鉆爆分界點(diǎn)安全有序推進(jìn)。

　　3臺(tái)龍門(mén)吊來(lái)回穿梭，將施工所需材料運(yùn)送到作業(yè)點(diǎn)；五六十名建設(shè)者分組作業(yè)，忙著綁扎鋼筋、鋪設(shè)軌枕、安裝模板……春節(jié)假期期間，位于梅州市五華縣華城鎮(zhèn)的梅龍高鐵羅洞坑大橋工點(diǎn)，無(wú)砟道床施工現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。

　　“春節(jié)期間，天氣晴好，是施工黃金期。羅洞坑大橋計(jì)劃每天施工130米無(wú)砟道床，從大年初三開(kāi)始，我們每天完成約147米。”參建單位中鐵二十五局梅龍鐵路4標(biāo)一分部黨支部書(shū)記夏博介紹，春節(jié)期間，來(lái)自全國(guó)各地的1200多名建設(shè)者日夜奮戰(zhàn)在工地上。

　　在廣州荔灣區(qū)石圍塘附近的珠江江面上，廣湛高鐵廣州至佛山段珠江四線(xiàn)特大橋水面施工正緊鑼密鼓進(jìn)行。只見(jiàn)焊花飛濺、懸臂高聳，建設(shè)者們忙著搭建施工平臺(tái)，為水中樁基施工做準(zhǔn)備?！敖衲甏汗?jié)是廣佛段全面開(kāi)工后的首個(gè)春節(jié)，由于工期緊、任務(wù)重，根據(jù)工程整個(gè)鋪排情況，春節(jié)期間照常施工，確保幾個(gè)控制性工程節(jié)點(diǎn)按期推進(jìn)?！痹撝笓]部工程一部副部長(zhǎng)鄭秋波介紹。

　　“新春開(kāi)門(mén)紅，開(kāi)年就是一波購(gòu)物高峰。”剛開(kāi)年，線(xiàn)下快遞物流企業(yè)就迎來(lái)一波業(yè)務(wù)量小高峰?！拔覀冞@里是進(jìn)港快件分揀區(qū)，日常分揀量大概2萬(wàn)件，這段時(shí)間迎來(lái)年貨節(jié)小高峰，分揀量可達(dá)3萬(wàn)多件?！苯谊?yáng)普寧占隴鎮(zhèn)韻達(dá)快遞普寧東網(wǎng)點(diǎn)派件組組長(zhǎng)陳海標(biāo)表示。

　　“我上班的公司在珠江新城，10多分鐘就能到廣州東站，坐高鐵1個(gè)多小時(shí)就能抵達(dá)香港了?！毕愀矍嗄?、廣州睿資創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司合伙人林諾謙剛開(kāi)年就帶著香港的合作伙伴一起到廣東看項(xiàng)目。

　　一年之計(jì)在于春。農(nóng)歷新年的首個(gè)工作日，廣東召開(kāi)高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)，吹響新一年的奮進(jìn)號(hào)角。會(huì)上透露：廣東有1.27億常住人口、每天約1.5億實(shí)時(shí)在粵人口。

　　無(wú)疑，活躍躍的人氣帶來(lái)了蓬勃朝氣、興旺財(cái)氣。返鄉(xiāng)流、旅游流、返工流正匯聚成“人潮”“人氣”，共同構(gòu)成春運(yùn)熱熱鬧鬧的圖景。